Oh, the humanity!

Door Gamebuster op dinsdag 19 april 2016 14:34 - Reacties (13)
Categorie: quite useless, Views: 3.079

6 mei 1937 rond 7 uur 's avonds kwam het grote luchtschip aan bij zijn eindbestemming: Een luchtbasis in New Jersey. Door onbekende oorzaak ontvlamde het grote pre-war Nazi-icoon met zijn gigantische hoeveelheid brandbare waterstof tot een hoopje as en metalen balken in minder dan een minuut.

Van het 61 man personeel en 36 passagiers kwam 22 personeel & 13 passagiers om het leven. Ook kwam 1 man op de grond om het leven. De meesten verbrandt, anderen sprongen tot hun dood om het vuur te ontvluchten. De overige 62 man kwamen er met de schrik of niet-fatale verwondingen vanaf.



De oorzaak van de ramp is onbekend. Enkelen speculeren dat iemand zelfmoord pleegde met een wapen en daarmee brand veroorzaakte, anderen speculeren sabotage vanuit het vliegschip. Vonken van een storing in de motor, statische elektriciteit tijdens het landen en blikseminslag zijn andere theorieŽn. Ondanks dat er tenminste 6 camera's de landing aan het filmen waren, zijn er geen beelden van het begin van de brand in Hindenburg.

Binnenkort is het slechts 79 jaar geleden dat de ramp plaatsvond. De ramp maakte een einde aan het luchtschepen concept en zette de volgende stap naar moderne luchtvaart.

Volgende: Urencriterium 07-'16 Urencriterium
Volgende: G/b/: the static speaks my name 11-'15 G/b/: the static speaks my name

Reacties


Door Tweakers user Wildfire, dinsdag 19 april 2016 15:09

Tegenwoordig zijn luchtschepen weer in, maar dan meer voor vervoer van cargo. Maar ik dacht dat ze ook weer voor personenvervoer bezig gingen.

Maar goed dat ze tegenwoordig met helium gevuld worden :P

Door Tweakers user redbullet, dinsdag 19 april 2016 15:13

Enkelen speculeren dat iemand zelfmoorde pleegde
zelfmoord ipv zelfmoorde toch? :)


Door Tweakers user SeenD, dinsdag 19 april 2016 22:22

https://www.youtube.com/watch?v=0Ad9tholMEM dit radio rapport geeft me altijd kippenvel. Die moet je ook vermelden, zeker met je titel.

Door Tweakers user Hkuit, dinsdag 19 april 2016 22:22

Enne: THE humanity zal een native speaker nooit zeggen; het is "humanity", zonder lidwoord.
Toevallig heb ik vorige week ook wat rondgezocht over deze ramp. Ik las dat het ding moest wachten en daarom rondjes ging vliegen. Door de vele korte bochten kwam er veel spanning op het buizenstelsel, daardoor zou er een cel met daarin waterstof beschadigd zijn geraakt. Een ontstekingsbron is er altijd in zo'n geval...

[Reactie gewijzigd op dinsdag 19 april 2016 22:25]


Door Tweakers user Gamebuster, dinsdag 19 april 2016 22:24

Hkuit schreef op dinsdag 19 april 2016 @ 22:22:
Enne: THE humanity zal een native speaker nooit zeggen; het is "humanity", zonder lidwoord.
het is een quote uit de radio uitzending van destijds. Letterlijke copy paste van transscript

Door Tweakers user RoadRunner84, woensdag 20 april 2016 08:54

tsja, wie vult dan ook een aluminium powercoated ballon met waterstof, alsof je een beter fikkie kan stoken!

Door Tweakers user Gamebuster, woensdag 20 april 2016 11:29

Zou het met moderne technologie mogelijk zijn om een waterstof luchtschip te maken die zo goed als veilig is?

Door Tweakers user Giesber, woensdag 20 april 2016 11:50

RoadRunner84 schreef op woensdag 20 april 2016 @ 08:54:
tsja, wie vult dan ook een aluminium powercoated ballon met waterstof, alsof je een beter fikkie kan stoken!
Dat kwam omdat de Duitsers geen helium meer kregen van de Amerikanen als ik mij niet vergis.

De aluminium coating was ook niet extreem brandbaar, mits correct aangebracht.

Door Tweakers user downtime, woensdag 20 april 2016 15:12

Gamebuster schreef op woensdag 20 april 2016 @ 11:29:
Zou het met moderne technologie mogelijk zijn om een waterstof luchtschip te maken die zo goed als veilig is?
Zo goed als veilig bestaat niet. Hindenburg was "zo goed als veilig" maar het kan toch altijd fout gaan.

In theorie zou het behoorlijk veilig moeten zijn zolang de waterstof zich maar niet met (veel) zuurstof mengt. Maar een lek of een scheur is altijd mogelijk, bijvoorbeeld door een ongeluk/sabotage of technisch falen, en dan kan de waterstof zich alsnog met zuurstof mengen. Enige oplossing is gas gebruiken wat gewoon niet brandt. Dan kunnen er nog steeds ongelukken gebeuren maar voorkom je in elk geval brand.

In wezen is het niet veel anders dan een modern passagiersvliegtuig. De brandstof zorgt op zichzelf niet voor ongelukken maar kan een klein ongeluk wel in een grote ramp veranderen.

Door Tweakers user Coffeemonster, donderdag 21 april 2016 15:08

Er vliegen alweer zeppelins rond voor passagiervervoer, maar niet op grote schaal.
https://www.youtube.com/watch?v=HGYYwJm0GXo
https://nl.wikipedia.org/wiki/Zeppelin_NT

Door Tweakers user Ger, donderdag 21 april 2016 16:08

Relevante Mythbusters:
http://www.discovery.com/...base/hindenburg-disaster/

Die coating heeft ook zijn steentje bijgedragen, met name aan de snelheid.

Door Florian, zaterdag 23 april 2016 08:49

Hkuit schreef op dinsdag 19 april 2016 @ 22:22:
Enne: THE humanity zal een native speaker nooit zeggen; het is "humanity", zonder lidwoord.
Toevallig heb ik vorige week ook wat rondgezocht over deze ramp. Ik las dat het ding moest wachten en daarom rondjes ging vliegen. Door de vele korte bochten kwam er veel spanning op het buizenstelsel, daardoor zou er een cel met daarin waterstof beschadigd zijn geraakt. Een ontstekingsbron is er altijd in zo'n geval...
Jij snapt er echt heel weinig van; jij doet niet meer mee; ik wil dat je gaat; en nooit meer terugkomt; doei

Reageren is niet meer mogelijk